Volkswagen preferisce gli Stati Uniti all'Europa. Il colosso automobilistico tedesco sta infatti mettendo in stand-by un impianto di batterie pianificato nell'Est Europa per concentrarsi su uno stabilimento in Nord America, in modo da sfruttare
gli incentivi fiscali del piano Biden che potrebbero arrivare fino a 10 miliardi di euro. Lo ha comunicato l'azienda con sede a Wolfsburg ai funzionari dell'Unione Europea, dicendo che dall'
Inflation Reduction Act (IRA) USA, che prevede un pacchetto da 369 miliardi di dollari per la green economy, si aspetta di raccogliere una cifra tra i 9 e i 10 miliardi sotto forma di sussidi e finanziamenti.
Secondo alcune indiscrezioni, Volkswagen era in attesa di vedere la risposta dell'UE al maxi-piano dell'Amministrazione USA prima di avviare la costruzione del sito europeo. Tuttavia, il progetto nordamericano è andato avanti più velocemente del previsto e quindi, al momento, è preferibile a quello europeo. "L'IRA ci avvantaggia in termini di velocità e conseguenze, quindi abbiamo la possibilità di ampliare la nostra impronta globale ancora più velocemente negli Stati Uniti", ha dichiarato Arno Antlitz, direttore finanziario di VW.
A inizio mese, la principale casa automobilistica europea aveva già avvisato che avrebbe aperto un impianto di assemblaggio a Columbia, nella Carolina del Sud, per produrre modelli elettrici per il suo marchio Scout, e che stava cercando un sito per una nuova fabbrica di batterie in Nord America.
Europa: ora il rischio è una fuga delle aziende verso gli USA
Proprio in risposta all'IRA statunitense, la Commissione Europea la prossima settimana dovrebbe pubblicare il Net Zero Industry Act. Inoltre, sta valutando se e come allentare le norme sugli aiuti di stato e sulla distribuzione di sovvenzioni. Alcune parti della bozza sono però ancora nebulose e insoddisfacenti e questo rende frenetica l'attesa.
Ad ogni modo, Volkswagen non ha ancora preso decisioni ufficiali circa i suoi stabilimenti in Nord America o in Europa, impegnandosi comunque a costruire più fabbriche di celle nel Vecchio Continente. "Per questo abbiamo bisogno delle giuste condizioni quadro. Questo è il motivo per cui aspettiamo e vediamo cosa porterà il cosiddetto Green Deal dell'UE ", ha affermato la società.
La mancanza di capacità dell'Europa di giungere a decisioni soddisfacenti in breve tempo rischia di mettere in fuga anche altri grandi produttori di batterie. Ad esempio, lo sviluppatore svedese Nothvolt ha riferito che potrebbe scegliere gli Stati Uniti rispetto alla Germania per collocare la sua prossima gigafactory, a meno che Bruxelles non fornisca un sostegno più concreto in termini di incentivi come sta facendo l'America.
L'azienda con sede a Stoccolma ha stimato che dall'IRA di Biden potrebbe ricevere oltre 8 miliardi di euro di sussidi. "L'Europa rischia di perdere miliardi di investimenti che saranno decisi nei prossimi mesi e anni. Quindi, occorre un programma europeo di aiuti di Stato pubblici e prezzi più bassi per l'energia verde", ha detto Thomas Schmall, capo dell'unità componenti di Volkswagen.