L’idrogeno è considerata da molti come una delle principali energie pulite del futuro. Bank of America prevede che questa fonte energetica si accaparrerà il 25% della quota della domanda globale di petrolio entro il 2050, con un valore di mercato di 2.500 miliardi di dollari e un potenziale di infrastruttura per 11.000 miliardi di dollari.
In termini di emissioni, l’International Energy Agency evidenzia come la domanda di idrogeno sia in continua crescita e che si riusciranno a tagliare 830 milioni di tonnellate di emissioni di CO2 a livello globale. In questo quadro vale la pena evidenziare come questa energia possa essere utilizzata per il comparto automotive, sotto pressione sia a causa della bassa domanda causata dall’attuale situazione pandemica, che dalla bassa offerta di microchip e dai sempre più stringenti requisiti di basse emissioni richieste dai Governi.
Il settore si deve quindi rinnovare prendendo una via più green: a tal proposito Stellantis ha dichiarato che consegnerà in Europa i primi furgoni alimentati ad idrogeno entro fine 2021, con una versione per i veicoli passeggeri sarà invece lanciata nel futuro. Al momento della scrittura, le azioni Stellantis stanno mettendo a segno un -0,16% a Piazza Affari, passando di mano a 15,06 euro.
Stellantis: i dettagli dei furgoni alimentati ad idrogeno
I furgoni ad idrogeno di Stellantis verranno lanciati con i marchi Peugeot, Citroen e Opel. Questi veicoli si inseriscono nei piani di Peugeot antecedenti alla fusione con FCA in un contesto in cui il Governo francese ha sovvenzionato con 7 miliardi di euro la creazione l’infrastruttura.
Il furgone avrà un’autonomia di 400 chilometri e sarà un Plug-in Fuel Cell, tecnologia basata sulle batterie elettriche e le bombole di idrogeno. Per fare un pieno di idrogeno ci vorrà meno di un minuto, mentre per la ricarica elettrica molto dipenderà dalla colonnina utilizzata.
Se l’infrastruttura lo permetterà le emissioni di questi mezzi saranno zero e le batterie si ricaricheranno con le frenate e le decelerazioni. Il mercato automotive a idrogeno è in gran fermento. Poche settimane fa Renault ha dichiarato che produrrà veicoli alimentati con questa fonte di energia e a idrogeno mirando a conquistare una quota di mercato del 30%.